是显示交通法规及道路信息的图形符号,它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达,同时还表达了难以用文字描述的内容,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切**公路,具有法令的性质,车辆、行人都必须遵守。
交通道路标志牌结构:道路一般由标志底板、标志面、立柱、紧固件、基础等几部分组成。
材料加工简述:
1、材料采用优质铝合金板,工程级或高强级反光膜,夜里具有很好的反光效果。
2、根据国家标准尺寸,进行铝板及反光膜剪裁(方形、圆形)。
3、洗净铝板、用白洁布打磨铝板令铝板表面粗糙、用水清洗后晾干。
4、用液压机将反光膜贴在已清洁好的铝板待用。
5、电脑排版图案及文字,并用电脑雕刻机直接在反光膜上出图及文字。
6、将雕刻好的图案和丝印好的图案用胶刮压贴在底膜的铝板上成形。
安装在进出口以及车场内、道路的适当位置,引导车辆正确行驶,交通标志设禁标志、指示标志及其他标志。
交通标志杆是支撑结构位于路侧,在有些地方受到空间限制,柱式、悬臂式交通标志杆安装可能有困难。1.道路交通标志杆设置(调整)应在新(改、扩)建道路建成通车前完成,路网中与此新(改、扩)建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整,完善设置。2.当道路交通条件发生变化时,应及时调整相关交通标志杆的设置应尽量使用公路标号、城市道路名称标志,以使道路使用者了解其所在路线和位置。3.标志应经常清洁、维护,保持足够的你反射性能,保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。4.标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。路成员高速公路路成员国道路成员
路成员参数说明
杆高:6000mm—8000mm
臂长:3000mm—15000mm
立杆壁厚:4mm—10mm
横杆壁厚:4mm—8mm
材料:焊接钢管或无缝钢管,材质q235或q345
杆体防腐处理:整体内外表面热镀锌,镀锌厚度不小于86μm,30年不生锈;外表面喷塑处理,塑粉层厚度不小于95μm,5年内不褪色,不脱落。
技术说明
1、焊接工艺
整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等,焊缝光滑平整,无凸凹起伏,无任何焊接缺陷,须提供焊接探伤报告。
2、电器门
a.电器门采用等离子切割。
b.电器门与灯体浑然一体,开门处不焊接凸台,结构强度高。
c.具备合理的操作空间,门内具有电器安装附件。
d.门与杆之间间隙应不**过1毫米,具备良好的防水性能。
e.有专门紧固系统,具备良好的防盗性能,其固定螺栓采用非通用专制工具开启。
f.电器门应有高互换性,门内有合理的操作空间,提供3%的电器门配件
g.在灯杆工作门内左下方可见处牢固地焊接一只m8×30螺栓与灯杆一起进行热镀锌处理,用于连接电缆pe线。
3、热镀锌工艺
应采用热浸酸内外表面放腐处理,厚度≥75um符合gb—/t13912-92标准。设计使用寿命应不低于30年,镀锌表面应光滑美观,颜色基本一致,捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。
4、喷塑工艺
喷塑应采用户外高纯聚脂塑粉,颜色为白色(可根据用户要求),塑层质量稳定,不退色,不脱落。附着力强,抗强烈的太阳紫外线,抗紫外线,使应沿湖城市及重点盐性区域。设计使用寿命比低于30年,厚度≥80um,符合astmd3359-83标准。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求:膜厚不小于40um,附着力强,不起皮,不脱落。表面平整光滑,色泽基本一致。
5、设计能力
a.按承受相应风速要求,提供根据灯杆造型图的杆体受力计算书。
b.杆体所用成型方钢强度与表面结构要符合国家相应标准。
c.密封灯杆并包*以防水气进入。
铭林管道设备制造有限公司专业生产的交通成员常识,根据其形状交通标志杆可以分为
如下几类: [1]交通标志杆分为: 单柱式交通标志杆 双柱式交通标志杆 单悬式交
通标志杆 双悬式交通标志杆 单悬式交通标志杆分为: 单悬式单臂交通标志杆 单悬
式双臂交通标志杆 单悬式三臂交通标志杆 双悬式交通标志杆分为: 双悬式单臂标
交通志杆 双悬式双臂交通标志杆 双悬式三臂交通标志杆
交通标志杆 主要原材料:镀锌钢管、镀锌钢板. 材 质:20# 45# Q235-A、Q345,
16MN 规格范围:直径DN76~DN800mm。
产品特点: 1.抗风能力强、强度高、承载大。 2.整杆采用一次折弯工艺或法兰拼接
工艺,
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